一种轻量化客车悬架片扭杆结构
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摘要

本实用新型公开了一种轻量化客车悬架片扭杆结构,包括两个片杆和一个横扭杆,横扭杆包括中空设计的杆头、杆颈和杆身,杆头设置在横扭杆的两端,杆身为横扭杆的中间段,杆颈为杆头与杆身连接的过渡段,杆头、杆颈和杆身之间平滑过渡连接;杆头、杆颈及杆身三者之间的壁厚关系为:杆颈的壁厚>杆头的壁厚>杆身的壁厚;片杆的一端设有与杆头匹配的片杆轴孔,另一端设有球铰衬套孔,片杆中间一侧的上下两面对称设有减重盲孔,片杆的中间另一侧分布有若干个减重孔。本实用新型提高了客车的操纵性能,最终片扭杆结构件减重比例达到了29.61%,且减轻质量后片扭杆结构强度和刚度依然满足工作要求。

基本信息
专利标题 :
一种轻量化客车悬架片扭杆结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922300850.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-20
授权号 :
CN211468101U
授权日 :
2020-09-11
发明人 :
许静陈浩然陈平录刘木华
申请人 :
江西农业大学
申请人地址 :
江西省南昌市江西农业大学工学院
代理机构 :
南昌新天下专利商标代理有限公司
代理人 :
施秀瑾
优先权 :
CN201922300850.4
主分类号 :
B60G11/18
IPC分类号 :
B60G11/18  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G11/00
以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架
B60G11/18
仅有扭杆弹簧的
法律状态
2020-09-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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