本实用新型公开了一种汽车电控液压制动系统的建压装置，包括液压缸、与液压缸的活塞连接的齿条、与齿条相啮合的齿轮、电机以及与电机和齿轮连接的蜗轮蜗杆机构，所述齿条为变传动比齿条。本实用新型汽车电控液压制动系统的建压装置，当需要快速建立制动液压时，机构的传动比值较大，电机转速不会太高，有利于降低噪音；当需要较大的制动液压时，机构的传动比值较小，电机扭矩值需求不会过大；使电机可以始终处于相对合理的转速及扭矩区间，电机会处于一种相对良好的工况下工作。