燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法
实质审查的生效
摘要

提供一种在启动时通过供给被进行了加热的空气来使燃料电池升温的燃料电池系统。该燃料电池系统具备:多个燃料电池;燃料供给路径,多个燃料电池并联地连接于燃料供给路径,燃料供给路径用于向燃料电池供给燃料;空气供给路径,多个燃料电池串联地连接于空气供给路径,空气供给路径用于向燃料电池供给空气;热交换器,其设置于燃料供给路径,用于对燃料或空气进行加热;空气热交换器,其设置于空气供给路径,用于对空气进行加热;以及连结路径,其将空气供给路径中的空气热交换器的上游侧的位置与燃料供给路径中的热交换器的上游侧的位置连结。在空气供给路径设置有第一控制阀,该第一控制阀用于调整向空气热交换器流入的空气的量,在连结路径设置有第二控制阀,该第二控制阀用于调整向热交换器流入的空气的量,在燃料电池系统启动时,通过调整第一控制阀及第二控制阀的开度,来从空气供给路径和燃料供给路径这两者向多个燃料电池供给被进行了加热的空气。

基本信息
专利标题 :
燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114365313A
申请号 :
CN201980100265.X
公开(公告)日 :
2022-04-15
申请日 :
2019-09-24
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
健·布莱恩·池口筑后隼人
申请人 :
日产自动车株式会社
申请人地址 :
日本神奈川县
代理机构 :
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
刘新宇
优先权 :
CN201980100265.X
主分类号 :
H01M8/04
IPC分类号 :
H01M8/04  H01M8/12  H01M8/249  
法律状态
2022-05-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : H01M 8/04
申请日 : 20190924
2022-04-15 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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