一种减小电动车用电机输出扭矩振动的控制方法
授权
摘要
本发明公开一种减小电动车用电机输出扭矩振动的控制方法，本发明根据相应的车辆、电机输入信号并构建相应的算法精确判断车辆实际工况，以查表选用合适的滤波系数与扭矩补偿系数，通过不同工况下电机各转速段的防扭振RC滤波系数与转矩补偿系数，并根据RC滤波前后获得的电机转速差计算出补偿转矩来抑制电机扭振。通过该方法能够达到整车驾驶更平顺、安全的要求。
基本信息
专利标题 ：
一种减小电动车用电机输出扭矩振动的控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111591144A
申请号 ：
CN202010473363.2
公开（公告）日 ：
2020-08-28
申请日 ：
2020-05-29
授权号 ：
CN111591144B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
彭志远杜长虹陈健周安健金国庆周洪波马永泉刘永刚
申请人 ：
重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请人地址 ：
重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室
代理机构 ：
重庆华科专利事务所
代理人 ：
谭小琴
优先权 ：
CN202010473363.2
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2020-09-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20200529
申请日 : 20200529
2020-08-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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