本发明公开了一种汽车尾门用可变阻尼的平衡撑杆，包括螺旋弹簧和阻尼机构，所述阻尼机构为可变阻尼机构，所述可变阻尼机构包括导向杆、外套筒、内套筒以及相对活动设置一对压块，所述内套筒位于外套筒内与导向杆一端相连，一对压块可径向活动的设在内套筒中，所述一对压块之间设有压缩的弹性元件和用于产生磁力吸引压块的电磁感应线圈。在未通电工况下平衡撑杆内部有阻尼，电动撑杆内部也有摩擦阻尼，两种阻尼共同支撑尾门使之悬停；在通电工况下，平衡撑杆内部阻尼大幅减少，电动撑杆工作时仅克服自身的摩擦阻尼即可，电动撑杆克服的阻力减小，即工作时所需的电机功率减小。