一种面向行星多挡混合动力系统的门限值优化标定方法

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摘要

本发明提出一种面向行星多挡混合动力系统的门限值优化标定方法，旨在高效率优化控制策略门限值参数，包括以下步骤：首先，建立行星多挡混合动力系统动力学模型，以汽车燃油消耗率为目标函数；其次，建立基于规则的行星多挡混合动力汽车逻辑门限值控制策略；最后，通过多岛遗传算法优化逻辑门限值控制策略，以整车动力性为约束，以整车燃油经济性最优为目标对标定参数进行多目标优化，得到全局优化后的门限值组合。本发明克服混合动力汽车控制参数在设置过程中的经验化以及不能获得最优解等问题，能快速获得最优门限值，对于汽车节能减排和混合动力汽车的理论研究具有重要的意义。

基本信息

专利标题：

一种面向行星多挡混合动力系统的门限值优化标定方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112685959A

申请号：

CN202011624247.2

公开（公告）日：

2021-04-20

申请日：

2020-12-31

授权号：

CN112685959B

授权日：

2022-04-15

发明人：

曾小华姜效望宋大凤陈建新黄钰峰向远贵

申请人：

吉林大学

申请人地址：

吉林省长春市前进大街2699号

代理机构：

长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

李荣武

优先权：

CN202011624247.2

主分类号：

G06F30/27

IPC分类号：

G06F30/27 G06F30/15 G06F111/06 G06F119/14

IPC结构图谱

G部——物理

G06

计算；推算或计数

G06F

电数字数据处理

G06F30/27

使用机器学习，例如人工智能，神经网络，支持向量机或训练模型

法律状态

2022-04-15 ：

授权

2021-05-07 ：

实质审查的生效

IPC(主分类) : G06F 30/27
申请日 : 20201231

2021-04-20 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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