扭力梁及汽车
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摘要
一种扭力梁，包括横梁、第一纵梁、第二纵梁和稳定杆，第一纵梁和第二纵梁分别连接在横梁的两端，横梁包括依次相连的第一端部、中间部和第二端部；中间部的具有沿横梁的长度方向延伸的开口，第一端部和第二端部具有全封闭的环形截面。扭力梁可调整扭车刚度，适应各种不同车型，且无需设置加强板，有效避免焊缝疲劳开裂。本实用新型还涉及具有该扭力梁的汽车。
基本信息
专利标题 ：
扭力梁及汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020014203.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-01-02
授权号 ：
CN211592159U
授权日 ：
2020-09-29
发明人 ：
陈双喜陈比轶袁德文张红业刘紫平黄新敏
申请人 ：
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
代理机构 ：
上海波拓知识产权代理有限公司
代理人 ：
蔡光仟
优先权 ：
CN202020014203.7
主分类号 ：
B60G21/05
IPC分类号 ：
B60G21/05
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的
法律状态
2020-09-29 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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