一种新型减震车架
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摘要

本实用新型提供一种新型减震车架,包括前梁主体、立管和后梁主体,所述立管的前端连接前梁主体,后端连接后梁主体,其特征在于:所述后梁主体包括后梁架和两根后叉,所述后梁架的一端与所述立管铰接,另一端向远离立管的方向延伸设置,两根所述后叉的一端与立管固定连接,另一端同时向远离立管和后梁架的方向延伸设置,所述后梁架与所述后叉之间设置有后端减震组,两根所述后叉之间设置有电池安装座,所述后梁架以其与立管铰接处为支点上下摆动。以解决同时提供结构简单,低成本且兼顾骑乘舒适性的电动车车架的问题。

基本信息
专利标题 :
一种新型减震车架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020110966.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-01-16
授权号 :
CN211766060U
授权日 :
2020-10-27
发明人 :
胡明振
申请人 :
胡明振
申请人地址 :
广东省广州市白云区大石岗胡社街十二巷16号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202020110966.1
主分类号 :
B62K11/02
IPC分类号 :
B62K11/02  B62J43/20  F16F15/02  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2020-10-27 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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