本实用新型公开了一种独立悬架用转向节臂布置结构，涉及汽车转向系统配件技术领域。本实用新型包括转向节、转向节臂、轮边减速器和轮毂，其中转向节与转向节臂均与轮边减速器连接；转向节臂包括转向杆、连接板和固定板；连接板与轮边减速器表面的固定台固定连接；固定板与轮边减速器表面固定连接。本实用新型通过在转向节臂的连接板和固定板分别设置两种与轮边减速器的固定连接方式，将原有的单向受力分解为双向受力，减轻转向节臂的负载，延长其寿命；另一方面，通过固定板的板状结构与轮边减速器连接，增大了接触面积，将受力分散至整体，再次减轻转向节臂的负载，达到受力均匀、延长使用寿命的效果。