本实用新型涉及一种新型多向阻尼调节减震器，它主要解决了现有技术中减震器的阻尼调节幅度小，调节效果差的问题，包括控制装置、底座、液压筒以及气囊装置，液压筒同轴设置有内筒，内筒内设置有一活塞杆，其一端设置有安装座，活塞杆的另一端设置有活塞，底座上设置有用于气囊装置分别与内筒和容腔连通的第一流通道和第二流通道，第一流通道和第二流通道上分别设置有第一电子调节装置和第二电子调节装置，液压筒上位于第一通孔处固定设置有连接座，连接座上设置有第三流通道与第一通孔连通，第三流通道的另一端通过连接管与压强控制装置连接，液压筒上位于连接座与安装座之间套设有第一弹簧。