一种摩托车车架结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种摩托车车架结构，包括后减安装横管及焊接固定在其外壁面的左、右座垫导梁管，两者之间形成焊缝A，后减安装横管下方支撑焊接有左、右车架下管，车头前立管向车架后部延伸出左、右油箱导梁管，油箱导梁管尾端焊接固定在后减安装横管外壁面，两者之间形成焊缝B；焊缝B与焊缝A在车辆前后方向上的投影存在重叠；后减安装横管左、右两端的内壁焊接有左、右加强板，两者之间形成焊缝C；焊缝C与焊缝A在车辆前后方向上的投影存在重叠，或两投影之间的距离小于10mm；经过上述改进，车架后部的纵向刚度和横向刚度以及连接强度得到了提高，从而使受力情况下的应力分布得到了有效改善，实现了车辆带行李行驶时的高速稳定性。
基本信息
专利标题 ：
一种摩托车车架结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020141442.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-01-21
授权号 ：
CN211568206U
授权日 ：
2020-09-25
发明人 ：
何汝军阳正辉封向军叶健荣孙培新
申请人 ：
江门市大长江集团有限公司
申请人地址 ：
广东省江门市建达北路5号
代理机构 ：
北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
张清
优先权 ：
CN202020141442.9
主分类号 ：
B62K19/00
IPC分类号 ：
B62K19/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K19/00
自行车架
法律状态
2020-09-25 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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