本实用新型公开了一种高铁油压减震器用阻尼关节，涉及高铁液压减震器技术领域，包括第一主轴、外套层、橡胶层、第二主轴和底座，所述第一主轴的外壁固定连接在橡胶层的内壁，所述橡胶层内壁远离第一主轴的右端与第二主轴的外壁固定连接，所述外套层的内壁与橡胶层的外壁固定连接，所述外套层的底部与底座的顶部固定连接。该高铁油压减震器用阻尼关节，把第一主轴与第二主轴放到外套层内，放入第一螺栓与第二螺栓，第二螺栓连接在第一螺栓内，第一螺丝与第二螺丝固定，防止松落，防止滑丝，连接非常稳固，减少出现损坏的情况，把橡胶层与防护层放入，防护层可以防护橡胶层，减少橡胶层的磨损，使橡胶层更加的耐用，减少更换频率。