本实用新型公开了一种高度可调节的摩托车车架，包括车架，及车轮，车架的两端分别设置有用于驱动车轮升降运动的车架升降装置，车架上设置有坐垫，以及坐垫升降机构；车架升降装置包括与车轮可转动连接的前管，前管内可转动设置有驱动轴，驱动轴上设置有外螺纹，车架端部固定安装有套筒，套筒内设置有内螺纹，驱动轴通过外螺纹与套筒的内螺纹螺接，前管上设置有用于驱动驱动轴转动的驱动器；坐垫升降机构包括可转动设置在车架上的横梁，横梁的一端与车架通过转轴连接，另一端设置有可转动的齿轮，及驱动齿轮转动的电机，车架上设置有与齿轮啮合的齿条。车架高度能够根据当时的车速实现无级调节，使车架的高度与车速实现匹配，进一步优化驾驶性能。