本实用新型公开了一种嵌块式腹板的差速器壳体结构，包括差速器壳体和主减速齿轮，在差速器壳体连接主减速齿轮的外周设有与差速器壳体一体成型的环形凸缘，在环形凸缘外周面设有环形嵌槽；有材质不同于差速器壳体的环形腹板，所述环形腹板的内圈部分位于所述的环形嵌槽内，其外圈部分露出于环形嵌槽外，其优点在于：嵌入差速器壳体的腹板与主减速齿轮为同种材料，有着简单可靠的成熟的焊接工艺，使嵌入腹板的差速器壳体能够通过腹板与主减速齿轮实现可靠的焊接连接；在嵌入式腹板上进行螺纹孔加工后可以满足高强度螺栓连接的要求（提高螺栓预紧力），达到减少螺栓数量，减少差速器总成质量的目的。