本实用新型提供一种高效减震的车架，涉及车架领域，包括前车架，前车架与减震机构连接，减震机构与立架连接，所述减震机构包括移动杆、套杆、撑杆、摆动杆及减震器A，所述摆动杆的一端与立架铰接，摆动杆的另一端与撑杆的一端铰接，撑杆的另一端与移动杆的一端铰接，移动杆的另一端插入套杆内且移动杆与套杆内壁为滑动连接，套杆固定在立架上，立架与减震器A的一端铰接，减震器A的另一端与撑杆铰接，撑杆与前车架连接。该车架通过减震机构与减震器B相互配合，可以实现对车前轮和车后轮的震动进行减震，提高骑行人员和乘车人员的舒适度，减少颠簸路面的颠簸感，同时通过减震机构进行减震后，车子的行驶稳定性也得到了相应的提高。