本实用新型公开了一种用于双动力源驱动减速器的差速锁及驻车结构。该结构包括第一轴、第二轴、差速锁机构和驻车机构，所述第一轴和第二轴分别与双动力源直接或间接连接，所述差速锁机构和所述驻车机构设置在所述第一轴和第二轴的末端；所述差速锁机构包括活动齿盘组件、固定齿盘组件和固定衔铁组件，所述驻车机构包含与固定齿盘集成的驻车齿轮、棘爪组件和驻车凸轮组件，所述驻车凸轮组件驱动所述棘爪组件实现驻入驻出的变换。上述结构通过差速锁机构锁止双动力源之间的相对转动，将双动力源的功率耦合，实现功率按需求传递，提升单一输出的最大扭矩，从而提升车辆陷入沼泽、泥坑等时的脱困能力。