本实用新型涉及一种减震效果好的汽车减振器，包括外管、内管以及连杆，所述外管的后端设有后盖，所述外管的前端设有油封，所述油封与连杆活动连接，所述外管、内管以及连杆为同轴设置，所述连杆的末端上设有活塞总成，所述内管的末端上设有底阀总成，所述内管包括有相平行的后直筒段与缩口段，所述缩口段的内径小于后直筒段，所述缩口段设置在内管的前端位置上，所述外管内设有导向器，所述导向器设置在油封与内管之间，所述导向器的后端套设在缩口段内，所述连杆可移动的配合在导向器上，所述连杆内限位组件上设有用于与缩口段进行配合的活塞环，所述活塞环与缩口段为过渡配合，本实用新型增大了阻尼力，从而具有更好的减震功能。