本实用新型公开了一种车用液压减震平衡系统及汽车底盘总成，车用液压减震平衡系统包括液压调节单元和减震平衡单元；液压调节单元包括第一缸体，第一活塞和弹性调压组件，第一缸体上设有第一连通口；减震平衡单元包括平衡器和减震器；平衡器包括第二缸体、设有中心通孔的第二活塞，第二缸体设有第二连通口和第三连通口；第三连通口的口径大于中心通孔的直径；减震器包括第三缸体、第三活塞和活塞杆，第三缸体设有第四连通口；第一、第二连通口连通，第三、第四连通口连通。汽车底盘总成包括底盘、四套车轮总成和车用液压减震平衡系统。本实用新型既能使汽车适应不同路况，又能确保汽车行驶过程中的平稳性，满足了人们对减震的渴望。