本实用新型公开了一种用于汽车离合器的分离机构，包括外壳，所述外壳的一侧设置有飞轮，所述外壳另一侧的中间位置处设置有变速箱输入轴，所述变速箱输入轴的一侧安装有摩擦盘，所述变速箱输入轴一侧靠近摩擦盘的一端活动连接有垫板，所述垫板的边缘位置处安装有连接杆。本实用新型，通过离合器踏板带动调节壳移动，使得调节壳通过传动杆带动传动轮转动，继而传动轮通过带动连接杆使得垫板带动摩擦盘脱离飞轮的另一侧，从而使得在进行长时间使用时降低弹簧的机械疲劳，继而不影响离合器的正常使用，通过调节壳内部设置的出油口，使得当调节壳进行移动时，调节壳内部的润滑油会对变速箱输入轴进行润滑作用。