用于能电运行的机动车的底部组件
实质审查的生效
摘要
本发明涉及一种用于能电运行的机动车的底部组件，所述底部组件包括在用于驱动机动车的储能装置(3)的上侧延伸的具有至少一个底部元件(9、10)的车辆底部(2)，相应的侧门槛(18)在外侧连接到该车辆底部上。为了确保车辆底部(2)下方的储能装置(3)在发生碰撞、尤其是侧面碰撞的情况下特别有利地受到保护以免过度损伤，在侧门槛(18)的区域中形成底部组件的第一外部变形区(DI)，储能装置(3)在形成第二内部变形区(DII)的情况下沿车辆横向方向与该第一外部变形区间隔开设置，并且第一外部变形区(DI)能够比第二内部变形区(DII)在更低的载荷水平下变形。
基本信息
专利标题 ：
用于能电运行的机动车的底部组件
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114514160A
申请号 ：
CN202080066440.0
公开（公告）日 ：
2022-05-17
申请日 ：
2020-11-06
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
M·梅德尔J·丹内贝格
申请人 ：
宝马股份公司
申请人地址 ：
德国慕尼黑
代理机构 ：
中国贸促会专利商标事务所有限公司
代理人 ：
石延景
优先权 ：
CN202080066440.0
主分类号 ：
B62D21/15
IPC分类号 ：
B62D21/15 B62D25/02 B62D25/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D21/00
下部结构，即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的，例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2022-06-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 21/15
申请日 : 20201106
申请日 : 20201106
2022-05-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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