本申请涉及一种根据路面强度可变阻尼的减振器，属于汽车减振器技术领域，包括：工作缸，其内设有活塞和活塞杆，活塞将工作缸分隔成上腔室和下腔室，活塞杆的一端与活塞连接并带动活塞在工作缸内往复运动；柱塞杆，其在活塞杆内活动，活塞杆设有第一通道，柱塞杆设有第二通道，当柱塞杆在活塞杆内活动至设定位置时，上腔室和下腔室通过第一通道和第二通道相通。本申请的减振器在活塞杆内增加柱塞杆，柱塞杆根据不同的路况和车辆的行驶状态在活塞杆内适应性活动，以调节减振器阻尼力。本申请的柱塞杆为非能动调节元件，在无需外部控制的条件下对减振器的阻尼力进行自适应调节，提高了减振器的可靠性，降低了制造成本。