电动车辆的驱动系统
实质审查的生效
摘要
本发明涉及一种电动车辆的驱动系统，其包括电动马达、传动装置、差动装置以及制动器。差动装置包括与传动装置的输出部耦合的输入部、一对输出部以及允许一对输出部进行差动旋转的差动器。制动器被设置在从电动马达的输出部到差动装置的输入部的驱动路径中。差动装置包括可在允许差动器的差动旋转的第一位置与停止差动器的差动旋转的第二位置之间移动的离合器构件、使离合器构件移动至第一位置的离合器致动器以及在离合器致动器处于非操作状态时将离合器构件保持在第二位置的保持部。
基本信息
专利标题 ：
电动车辆的驱动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114379360A
申请号 ：
CN202111013232.7
公开（公告）日 ：
2022-04-22
申请日 ：
2021-08-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
广田功川田和隆
申请人 ：
吉凯恩汽车有限公司
申请人地址 ：
英国西米德兰兹郡
代理机构 ：
北京银龙知识产权代理有限公司
代理人 ：
丁文蕴
优先权 ：
CN202111013232.7
主分类号 ：
B60K17/16
IPC分类号 ：
B60K17/16 B60K1/00 A63B55/60
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/16
差速传动的
法律状态
2022-05-10 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 17/16
申请日 : 20210831
申请日 : 20210831
2022-04-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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