用于自主驾驶系统的燃料经济性优化
公开
摘要
一种方法包括识别用于自主车辆(AV)的路线的阈值到达时间，并基于路线数据和路线的多个段的燃料高效速率值计算估计到达时间。响应于估计到达时间不满足阈值到达时间，该方法包括识别各自表示用于速率增加的候选的段的至少一个子集，针对子集中的每个段并且基于燃料经济性数据计算指示子集中的对应的段的燃料经济性改变和速率改变之间的相关性的相关性度量，针对来自子集的至少一个段并且基于相应的相关性度量增加来自子集的对应的段的燃料高效速率值，以提供反映增加的燃料高效速率值的速率简档。
基本信息
专利标题 ：
用于自主驾驶系统的燃料经济性优化
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114572207A
申请号 ：
CN202111451515.X
公开（公告）日 ：
2022-06-03
申请日 ：
2021-12-01
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
W.格罗斯曼P.斯特罗姆
申请人 ：
伟摩有限责任公司
申请人地址 ：
美国加利福尼亚州
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
金玉洁
优先权 ：
CN202111451515.X
主分类号 ：
B60W30/14
IPC分类号 ：
B60W30/14 B60W60/00 B60W20/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/12
车道保持
B60W30/14
巡航控制
法律状态
2022-06-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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