本申请公开了一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用于降低发动机出现断缸时喘振的出现。本申请实施例中，实时监测发动机两侧的气缸；在检测到发动机一侧的气缸出现断缸时，读取发动机另一侧气缸的喷油量；并根据比例系数调节另一侧气缸的喷油量；最后根据调节后的喷油量控制发动机。本申请中，在一侧出现断缸时，通过控制另一侧的喷油量来使得两侧平衡，大大降低了发动机出现断缸时导致的喘振的问题，且同时可以使发动机继续按照最大功率运行。