本实用新型公开了一种三轮车双重承载悬架系统，包括两个竖直方向向右倾斜设置的减震器，铰接在减震器上方的摇架以及铰接在减震器下方的下支架，摇架与车架主体上杆铰接，下支架正面固设有传动桥，传动桥底部固设有板簧，板簧位于车架主体上杆、车架主体下杆正下方，板簧一端与车架主体下杆前端铰接，另一端与车架主体下杆后端通过软连接件铰接，传动桥表面固定有后轮，中间设有轮轴，当三轮车后轮受到压力时，传动桥将轮轴传来的压力传导至板簧和双减震器。本专利通过传动桥将板簧与减震器组合使用，两者结合形成更流畅的往复运动，吸震能力更强，提高了整车的舒适性和平衡性，提高了减震系统和整车零部件的使用寿命。