全地形车
授权
摘要
本实用新型涉及全地形车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。一种全地形车，包括：车架；悬架组件，安装于车架上；前车轮组，安装于悬架组件上；转向机构，与前车轮组连接，并用于控制前车轮组转动；转向机构包括方向盘、第一转向杆、EPS助力器、第二转向杆以及转向节，EPS助力器一端与第一转向杆通过转向节连接，EPS助力器另一端与第二转向杆通过转向节连接；EPS助力器包括输入端和输出端，输入端或输出端的外壁上开设有沿着输入端轴线方向延伸的凹槽，并且连接于输出端或输入端上的转向节能够沿着凹槽调节，并在预定位置被锁止。本实用新型的优点在于：装配方便且能够消除装配误差，避免出现转向虚位问题。
基本信息
专利标题 ：
全地形车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202122389803.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-09-29
授权号 ：
CN216468061U
授权日 ：
2022-05-10
发明人 ：
王思林程朝阳
申请人 ：
浙江春风动力股份有限公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
代理机构 ：
杭州华进联浙知识产权代理有限公司
代理人 ：
黄定红
优先权 ：
CN202122389803.9
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04 B62D3/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-05-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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