本实用新型属于减速齿轮领域，具体的说是一种车用高强度主减速齿轮组，包括箱体，所述箱体内部从左至右依次转动连接有一号转轴、二号转轴和输出轴，所述箱体的前后端表面的中部均栓接有轴承放置箱；通过将封堵块与凹槽对接，密封垫对封堵块和凹槽之间的连接缝隙进行封堵密封，密封块和一号密封槽对接，当密封板和轴承放置箱进行栓接时，密封块在一号密封槽内挤压橡胶气囊，橡胶气囊内部的气体进入气垫内部，使气垫充分与二号密封槽紧贴，增加防尘密封效果，进而避免灰尘进入减速齿轮组转动连接处以及在减速齿轮组表面粘附，影响减速齿轮组的减速传动效果，进而提高减速齿轮组的减速转动质量。