本实用新型公开了减振器领域的一种翻边式空气悬架减振器，包括空气悬架外壳，空气悬架外壳的上方放置有钢板圆筒，钢板圆筒的内顶壁安装有减振器活塞杆，减振器活塞杆的外表面分别卡接有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，减振器活塞杆的外表面螺纹连接有拆卸螺栓，空气悬架外壳的内部卡接有空气弹簧盖，空气弹簧盖的上表面安装有限位环，钢板圆筒的外表面卡接有固定环，通过设置有减振器活塞杆、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，能够方便支撑空气悬架外壳和钢板圆筒，进而方便减震汽车轮胎，实现方便调节空气悬架外壳和钢板圆筒减震幅度，避免在汽车行驶颠簸幅度大路途当中时，造成需要增加轮胎的减震效果，导致对汽车框架有所损耗的问题。