一种基于停车时长的自动驾驶停车收费方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种基于停车时长的自动驾驶停车收费方法，该方法应用于全自动驾驶环境，以诱导出行者按照各自停车时间长短选择停车位置，包括步骤：构建串联双瓶颈路网；求出t时刻从居住区出发的出行者的出行成本函数；求出在系统最优情况下居住区的车辆出发率；求出在系统最优情况下t时刻从居住区出发的出行者的出行成本函数；求出在系统最优情况下基于停车时长pd的停车费P(pd)。在该方法下，停车时间长的出行者将会选择距目的地较远的车位，而停车时间短的用户将会选择距目的地较近的车位，从而提升高地价地区的车位周转率和低地价地区的车位利用率，使系统出行成本最小化。
基本信息
专利标题 ：
一种基于停车时长的自动驾驶停车收费方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114511937A
申请号 ：
CN202210175978.6
公开（公告）日 ：
2022-05-17
申请日 ：
2022-02-25
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
孙湛博黄安煜秦子晔
申请人 ：
西南交通大学
申请人地址 ：
四川省成都市金牛区二环路北一段111号
代理机构 ：
成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
黄芷
优先权 ：
CN202210175978.6
主分类号 ：
G07B15/02
IPC分类号 ：
G07B15/02 G08G1/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G07
核算装置
G07B
售票设备；车费计；用于在一个或多个管理点收车费、通行费或入场费的装置或设备；签发设备
G07B15/00
用于在一个或多个管理点收车费、通行费或进入费的装置或设备
G07B15/02
可计及一变动因素如距离或时间的，例如用于客运、停车系统或汽车租费系统
法律状态
2022-06-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G07B 15/02
申请日 : 20220225
申请日 : 20220225
2022-05-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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