一种节能车转向结构及车辆
授权
摘要
本实用新型涉及车辆转向技术领域，公开了一种节能车转向结构及车辆，节能车转向结构包括连接座，连接座上左右转动安装有连接件；连接杆的后端安装在连接座上，前端水平转动安装有转向把柄；第一转向拉杆，设置于连接杆的左侧，一端可水平转动地安装在连接件的左侧，另一端可水平转动地安装在转向把柄上；第二转向拉杆，设置于连接杆的右侧，一端可水平转动地安装在连接件的右侧，另一端可转动地安装在转向导向机构上；第三转向拉杆，左右延伸设置于连接件的下方，两端各连接有一个转向导向机构，每个转向导向机构各与一个转向节转动连接。通过多个转向拉杆的配合即可将手部的转向动作传递至车轮，无需设置转向万向节结构，节约节能车的底部空间。
基本信息
专利标题 ：
一种节能车转向结构及车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202220305470.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2022-02-15
授权号 ：
CN216734466U
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
廖健彬和家园
申请人 ：
广汽本田汽车有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市黄埔区广本路1号
代理机构 ：
广州三环专利商标代理有限公司
代理人 ：
禤淑莹
优先权 ：
CN202220305470.9
主分类号 ：
B62D7/16
IPC分类号 ：
B62D7/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D7/00
转向拉杆系；转向节或其支架
B62D7/16
拉杆系连接装置的布置
法律状态
2022-06-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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