一种速克达型摩托车车架，其具有一车架主管，车架主管两侧设置上侧管，上侧管后方形成向上向后弯曲的弯曲段及向后延伸的后伸段，于弯曲段上缘设置一中段横杆，于弯曲段下缘设置一脚架根管，于上侧管下方位于车架主管底端及脚架根管之间设置二根下侧管，下侧管可拉住车架主管及脚架根管，以避免上侧管于承载受力时，车架主管底端及脚架根管向外扩张位移，并且，在上、下侧管之间设支撑板，可作为上侧管承载受力时的支撑作用，使车架主要部位具有较佳的刚性及强度。