柴油机的排气阀控制方法及排气阀控制装置
专利权的终止
摘要
本发明提供一种柴油机的排气阀控制方法及排气阀控制装置。根据运转状态切换通常燃烧模式和预混合燃烧模式的柴油机排气阀的控制方法，在通常燃烧模式下只在排气行程中打开排气阀(9)，在预混合燃烧模式下进行不仅在排气行程中而且在进气行程的后半期到压缩行程初期也打开上述排气阀(9)的二级开阀控制。
基本信息
专利标题 ：
柴油机的排气阀控制方法及排气阀控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101111668A
申请号 ：
CN200680003911.3
公开（公告）日 ：
2008-01-23
申请日 ：
2006-01-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
新田淳一郎
申请人 ：
五十铃自动车株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
黄剑锋
优先权 ：
CN200680003911.3
主分类号 ：
F02D13/02
IPC分类号 ：
F02D13/02 F02D45/00 F01L9/02 F01L13/00 F02M25/07
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
法律状态
2016-03-09 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101650103615
IPC(主分类) : F02D 13/02
专利号 : ZL2006800039113
申请日 : 20060117
授权公告日 : 20090729
终止日期 : 20150117
号牌文件序号 : 101650103615
IPC(主分类) : F02D 13/02
专利号 : ZL2006800039113
申请日 : 20060117
授权公告日 : 20090729
终止日期 : 20150117
2009-07-29 ：
授权
2008-03-12 ：
实质审查的生效
2008-01-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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2、
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