一种公交汽车串联式二次调节液压混合动力传动装置由二次元件、变量油缸、电液伺服阀、恒压变量泵、一个或一个以上的液压蓄能组件、脚踏阀、制动油缸、电磁换向阀、减压阀与前、后车门油缸组等组成；其特征在于恒压变量泵通过离合器与发动机联接，二次元件通过离合器与公交汽车后桥联接，电液伺服阀与变量油缸做成一体安装在二次元件上；液压蓄能组件、背压阀、电磁换向阀、减压阀安装在公交汽车底盘上，脚踏阀安装在驾驶室内，制动油缸固定在制动底板上，前、后车门油缸组的一端固定在车体上，另一端与前、后车门联接。本实用新型实现了能量的回收与再利用；可控制能量再利用；能提供较大的起动、制动扭矩；可为前后车门的开关提供动力。