公交汽车并联式二次调节液压混合动力传动装置

专利权的终止

摘要

一种公交汽车并联式二次调节液压混合动力传动装置由恒压变量泵、二次元件、一个或一个以上的液压蓄能组件、限压蓄能组件、电液伺服阀、变量油缸、脚踏阀、制动油缸与前、后车门油缸组等组成；其特征在于二次元件与主传动轴并联联接，恒压变量泵通过离合器与变速箱联接，电液伺服阀通过减压阀与恒压变量泵连接，减压阀还与另一减压阀及脚踏阀连接，脚踏阀与制动油缸连接，脚踏阀与背压阀连接，另一减压阀与电磁换向阀连接，电磁换向阀与前、后车门油缸组连接，二次元件的高压油口依次并联连接有液压蓄能组件和限压蓄能组件。本实用新型能回收和利用车辆的制动动能；能控制能量的储存和再利用；能提供较大的制动扭矩；可为前后车门的开关提供动力。

基本信息

专利标题：

公交汽车并联式二次调节液压混合动力传动装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820025508.7

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-07-10

授权号：

CN201235739Y

授权日：

2009-05-13

发明人：

臧发业郎伟锋吴芷红荆友录

申请人：

山东交通学院

申请人地址：

250023山东省济南市天桥区交校路5号

代理机构：

代理人：

优先权：

CN200820025508.7

主分类号：

B60K6/12

IPC分类号：

B60K6/12 B60K6/36 B60K6/48