一种装载机并联式二次调节液压混合动力传动装置，属机械领域，其结构主要由二次元件、变量油缸、电液伺服阀、离合器、齿轮组、减压阀、限压蓄能组件、一个或一个以上的液压蓄能组件等组成，其特征在于二次元件通过离合器、齿轮组与主传动轴并联联接，电液伺服阀与变量油缸做成一体安装在二次元件上，二次元件及电液伺服阀、变量油缸安装在装载机底盘上传动轴的一侧，电液伺服阀通过减压阀与二次元件的高压油口连接，液压蓄能组件、限压蓄能组件依次并联连接在二次元件的高压油口上，液压蓄能组件、限压蓄能组件、减压阀安装在装载机底盘上传动轴的另一侧；本实用新型实现了能量的回收与再利用，提高了储存能量的再利用效果与效率。