扭矩分配装置的控制装置
授权
摘要
具备控制单元(60)，该控制单元(60)取得由扭矩分配装置(10)传递至第2驱动轮(W3，W4)的扭矩的要求值，输出与该扭矩的要求值对应的扭矩的指令值(TR)，当扭矩传递路径(20)中的相对于扭矩分配装置的动力源(3)的一侧与第2驱动轮的一侧之间的转速差(NS)的每单位时间的变化量(ND)在规定的第1阈值(ND1)以上时，控制单元实施将该扭矩的指令值限制在规定的限制值(TR1)以下的扭矩指令值限制控制。由此，既能够实现扭矩分配装置等构成要素的适当的保护，又能够在扭矩分配装置中对第2驱动轮分配适当的扭矩，从而能够确保车辆所需的行驶稳定性。
基本信息
专利标题 ：
扭矩分配装置的控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110023129A
申请号 ：
CN201780073749.0
公开（公告）日 ：
2019-07-16
申请日 ：
2017-12-04
授权号 ：
CN110023129B
授权日 ：
2022-04-22
发明人 ：
小松原优
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 ：
黄志坚
优先权 ：
CN201780073749.0
主分类号 ：
B60K17/348
IPC分类号 ：
B60K17/348 F16D48/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/34
用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆
B60K17/348
有驱动一组车轮差速装置的，例如前轮以某个速度运转，而另一组车轮，例如后轮则以不同速度运转
法律状态
2022-04-22 ：
授权
2019-08-09 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 17/348
申请日 : 20171204
申请日 : 20171204
2019-07-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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