一种齿轮传动系统全耦合动力学建模方法
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摘要
本发明公开了一种齿轮传动系统全耦合动力学建模方法，涉及齿轮系统动力学技术领域，引入模块化思想在动力学系统中考虑了箱体模型，充分考虑了各模型之间的相互耦合关系，计算精度更高，而且能运用于多输入多输出复杂齿轮传动系统的动力学分析中，能够较准确地模拟直齿、斜齿、人字齿啮合频率激励下的齿轮传动系统全耦合动力学特性。
基本信息
专利标题 ：
一种齿轮传动系统全耦合动力学建模方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110222471A
申请号 ：
CN201910550453.4
公开（公告）日 ：
2019-09-10
申请日 ：
2019-06-24
授权号 ：
CN110222471B
授权日 ：
2022-04-29
发明人 ：
刘岚王海伟刘更吴立言龚境一马栋
申请人 ：
西北工业大学
申请人地址 ：
陕西省西安市友谊西路127号西北工业大学
代理机构 ：
西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
李振瑞
优先权 ：
CN201910550453.4
主分类号 ：
G06F17/50
IPC分类号 ：
G06F17/50
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法律状态
2022-04-29 ：
授权
2019-10-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 17/50
申请日 : 20190624
申请日 : 20190624
2019-09-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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