一种乘用车前纵梁结构
授权
摘要
本实用新型提供一种应用于汽车底盘技术领域的乘用车前纵梁结构，所述的乘用车前纵梁结构的前纵梁本体(3)上设置断开部(5)，断开部(5)位于前轮罩(4)和前吸能盒(2)之间位置，断开部(5)设置为能够将前纵梁本体(3)分为前纵梁前段(6)和前纵梁后段(7)，前纵梁前段(6)与前吸能盒(2)的吸能盒安装端板(8)连接，前纵梁前段(6)后端设置前段安装端板(9)，前纵梁后段(7)前端设置后段安装端板(10)，本实用新型的乘用车前纵梁结构，有效变形吸收碰撞能量而减少碰撞对车内乘员带来的冲击伤害，方便快捷通过替换前纵梁单独的前段实现车辆维修的快速性，降低维修成本。
基本信息
专利标题 ：
一种乘用车前纵梁结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920446215.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-04-03
授权号 ：
CN210191599U
授权日 ：
2020-03-27
发明人 ：
周丹凤
申请人 ：
宜宾凯翼汽车有限公司
申请人地址 ：
四川省宜宾市宜宾临港经济技术开发区临港大道17号企业服务中心328室
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
蒋兵魁
优先权 ：
CN201920446215.4
主分类号 ：
B62D21/15
IPC分类号 ：
B62D21/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D21/00
下部结构，即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的，例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2020-03-27 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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