本实用新型公开了一种新型汽车缸体模具，具体涉及模具领域，包括模具本体，所述模具本体上设有固定组件；所述固定组件包括U型底座，所述U型底座一侧设有第一挤压组件以及另一侧设有第二挤压组件，所述U型底座两侧均贯穿设有第一轴承，所述第一轴承内侧贯穿设有横杆，所述横杆一端固定设有转把，所述转把两端均套接设有第一皮带轮，所述第一皮带轮上套接设有皮带。本实用新型通过第一挤压组件上的推板和第二挤压组件上的推板同时同步运动，使模具本体两侧受力均匀，从而使模具本体受到两侧均匀压力的作用下而使模板之间连接紧凑，从而使模具本体整体结构稳定没有缝隙，避免了在浇铸过程中由于存在缝隙而使铸件有毛边的情况发生。