本实用新型公开了一种机车油压减震器结构，包括外管、内管、壳体、连接件、活动板、调节杆、固定块、转动块、螺杆、螺母、第一弹簧、密封圈、活塞管、延伸块、减震弹簧、活塞杆、活塞、连接杆、第二弹簧、连接板和阻尼器。本实用新型结构简单，操作方便，通过螺杆的转动方便调节调节杆的位置，有利于调节调节杆与活塞之间的缝隙大小，有利于提高减震器的减震效果，提高了操作的便利性，有利于根据路况的不同达到不同的减震要求；本实用新型通过连接板的设计有利于提高减震效果，并通过密封圈的设计有利于提高外管和内管之间的密封性，避免噪音产生的同时也提高了减震器的防尘效果，有利于提高减震器的使用寿命。