一种摩托车车架结构
授权
摘要

本实用新型涉及摩托车车架技术领域,具体为一种摩托车车架结构,包括主梁板,所述主梁板的一侧固定连接有第一加强板,所述主梁板和第一加强板的一侧均固定连接有方向柱,所述主梁板的内部固定连接有油箱挂销,所述主梁板的上表面固定连接有点火线圈支架和硅整流安装板,所述点火线圈支架远离主梁板的一侧固定连接有斜角挡板,所述主梁板的底部固定连接有斜梁管。该摩托车车架结构,通过设置主梁板和方向柱固定连接,并设置第一加强板与主梁板和方向柱固定连接,能够通过第一加强板增强主梁板和方向柱连接的稳固性,又在主梁板一侧的底部设置第二加强板和第三加强板,能够对强主梁板进行加固,达到了结构稳固的目的。

基本信息
专利标题 :
一种摩托车车架结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922010062.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-11-20
授权号 :
CN210761121U
授权日 :
2020-06-16
发明人 :
陈勇超
申请人 :
佛山市禅城区精创车辆配件有限公司
申请人地址 :
广东省佛山市禅城区南庄镇第二水产养殖场
代理机构 :
北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
田江飞
优先权 :
CN201922010062.1
主分类号 :
B62K11/02
IPC分类号 :
B62K11/02  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2020-06-16 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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