本实用新型公开了一种增程式电动汽车的变速器结构，包括中间箱壳体、前壳体和后壳体，所述前壳体通过螺栓安装于中间箱壳体一端部，所述后壳体靠近中间箱壳体的端部顶端焊接有第一把手，所述中间箱壳体靠近后壳体的端部顶端焊接有第二把手，所述固定套中部滑动连接有滑柱，位于所述滑柱顶部的挡盘与固定套之间安装有复位弹簧，两个位于所述滑柱顶部的挡盘之间焊接有连接杆，本实用新型通过第一把手、第二把手和连接杆，便于对在中间箱壳体、前壳体和后壳体三者单独的搬运，因第一把手靠近第二把手且形状相同，可通过两者与连接杆的配合，对装配后的变速器整体搬运，且连接杆在复位弹簧作用下贴近前壳体收纳。