一种新型车用拨叉
授权
摘要
本实用新型提供一种新型车用拨叉，包括：拨叉本体、套筒和端盖；拨叉本体上设置拨叉孔，拨叉孔位于拨叉本体的上端；拨叉孔的外侧壁与拨叉本体的连接设置加强筋，加强筋位于拨叉孔的两侧；拨叉本体的下端设置叉臂，两个叉臂分别设置于拨叉本体的两侧并沿相同方向所延伸；套筒包括底座和设置底座上的筒体，筒体的端部设置螺纹，筒体装配连接于拨叉孔内，底座的端部可抵接于拨叉孔的端面，筒体上设置螺纹的端部与端盖螺纹连接，端盖可抵接于拨叉孔的端面，通过相连接套筒和端盖防止拨叉孔内受摩擦损耗，并由套筒和端盖可为拨叉孔的端面提供防护，提高拨叉的工作寿命和可靠性，保证变速箱的换挡效率。
基本信息
专利标题 ：
一种新型车用拨叉
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922241902.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-16
授权号 ：
CN211175325U
授权日 ：
2020-08-04
发明人 ：
汪涛苏子刚付同林
申请人 ：
临清市新科精密机械有限责任公司
申请人地址 ：
山东省聊城市临清市先锋工业园西首
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201922241902.5
主分类号 ：
F16H63/32
IPC分类号 ：
F16H63/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/32
齿轮拨叉
法律状态
2020-08-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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