增程式电动汽车中降低低速下NVH的方法

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摘要

本发明公开了一种增程式电动汽车中降低低速下NVH的方法，主要采取在增程式电动汽车在低速行驶的工况下，减少整车增程系统震动及噪音；包括：建立整车需求功率、整车行驶车速和整车增程系统发电功率的对应关系表，控制增程系统的发电功率值，以降低由于车辆驾驶模式变化和行驶车速变化所引起的增程系统功率的频繁变化产生的噪音影响；控制增程系统在低车速高电池电量情况下的启停频率，以降低增程系统低速下频繁启停导致的增程系统震动及噪音影响。控制增程系统启停瞬间优先进入发动机怠速模式，再进行控制增程系统的发电功率值或是停机，以降低增程系统启停时瞬间发动机功率幅度变化产生的震动及噪音影响，从而提高汽车乘坐舒适性。

基本信息

专利标题：

增程式电动汽车中降低低速下NVH的方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112706605A

申请号：

CN202011618422.7

公开（公告）日：

2021-04-27

申请日：

2020-12-31

授权号：

CN112706605B

授权日：

2022-04-01

发明人：

兰悦鹏周能辉李磊赵春明

申请人：

天津易众腾动力技术有限公司

申请人地址：

天津市滨海新区华苑产业区华天道2号7021房屋

代理机构：

天津市北洋有限责任专利代理事务所

代理人：

李丽萍

优先权：

CN202011618422.7

主分类号：

B60K6/26

IPC分类号：

B60K6/26 B60L50/62