本实用新型涉及一种车辆及其力传递结构，力传递结构包括相互耦合的第一传力组件、第二传力组件及第三传力组件。其中，第一传力组件包括能够进行力传递的前防撞梁、前纵梁、第一传力模块、第二传力模块、门槛、中通道及雪橇板；第二传力组件包括能够进行力传递的前端梁及A柱侧围；第三传力组件包括能够进行力传递的前副车架总成、第二传力模块及门槛。上述实施例的车辆及其力传递结构，当发生碰撞时，使得碰撞力在前防撞梁、前纵梁、第一传力模块、第二传力模块、门槛、中通道、雪橇板、前端梁、A柱侧围及前副车架总成上进行传递，能够避免因传递路径单一引起的结构失效，能够对碰撞力进行分散，有利于碰撞力的传递，安全性能高。