本公开涉及一种减振器、减振器的控制系统和车辆，减振器包括：主筒；活塞杆，可伸缩地设置在主筒中；副筒，包括第一油室和气室，第一油室与主筒相连通；浮动件，可移动地设置在副筒中，用于分隔第一油室和气室；驱动件，驱动件用于驱动浮动件在副筒内运动。驱动件主动驱动浮动件向上或向下运动，以改变副筒和主筒之间油液的流动，从而主动调节主筒的阻尼力，可根据路面情况和车辆需求实时调节阻尼力，例如车辆转弯时，可以通过控制浮动件向下运动，增大减振器压缩阻尼力，增强稳定性；整车加速或制动时，控制浮动件向下运动，控制车身俯仰，增强舒适性。浮动件将油液与气体分隔开，避免在换向时产生空程，杜绝油液泡沫化，具有持续稳定的阻尼力。