增程式电动车辆及其控制方法
实质审查的生效
摘要

本发明公开了一种增程式电动车辆,包括:驱动系统,包括作为驱动电机的电机A,以及与电机A同轴连接的车轮;电池系统,与电机A电连接;能量回收系统,包括电控离合器、空气压缩泵A和高压气瓶;增程器,包括相连接的微型燃气轮机和发电机;热管理系统,包括制冷系统,制热系统,换热媒介循环系统,制冷风机以及制热风机。本发明还公开了该电动车辆的控制方法。本发明通过制冷机实现降温,效率高,不需要考虑电池系统电量和续航里程的问题;利用微型燃气轮机的余热实现制热/制冷,同时以高压气瓶作为能量平衡器,对增程式电动车辆的制动能量进行回收再利用,实现整车能量的削峰填谷,在环保节能的同时提高了能源利用率。

基本信息
专利标题 :
增程式电动车辆及其控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114274795A
申请号 :
CN202210026829.3
公开(公告)日 :
2022-04-05
申请日 :
2022-01-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
靳普
申请人 :
靳普科技(北京)有限公司
申请人地址 :
北京市大兴区经济技术开发区科创五街38号3号楼12层1250(北京自贸试验区高端产业片区亦庄组团)
代理机构 :
北京嘉途睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
李鹏
优先权 :
CN202210026829.3
主分类号 :
B60L50/62
IPC分类号 :
B60L50/62  B60L7/10  F02C6/20  H01M10/613  H01M10/625  H01M10/663  H01M10/6564  H01M10/6569  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/62
••••由主要用于支持蓄电池的低功率发电机充电,例如増程器
法律状态
2022-04-22 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 50/62
申请日 : 20220111
2022-04-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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