全液压自动平衡起重汽车的配重结构
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及工程起重机的配重部分，目的是提供一种改进的配重结构。它的主要特点是根据杠杆原理为理论基础，并结合现有技术而形成的。针对起重机的配重现状，提出由固定式配重改变为伸缩式配重，从而为提高液压汽车的结构性能、起重能力和工作效率起到积极的作用。
基本信息
专利标题 ：
全液压自动平衡起重汽车的配重结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN86202467.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1986-04-17
授权号 ：
CN86202467U
授权日 ：
1987-10-03
发明人 ：
赵志鹏尹冬丽
申请人 ：
赵志鹏;尹冬丽
申请人地址 ：
辽宁省营口市站前区公园街二委一组
代理机构 ：
辽宁专利事务所
代理人 ：
柳俊川
优先权 ：
CN86202467.6
主分类号 ：
B66C23/72
IPC分类号 ：
B66C23/72
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B66
卷扬；提升；牵引
B66C
起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23/00
起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23/62
结构特征或零件
B66C23/72
用于平衡吊运载荷的平衡物或支承件
法律状态
1990-08-01 ：
专利权的终止
1988-04-13 ：
授权
1987-10-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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