本实用新型涉及一种车用传动装置，具体地说是一种车用混合动力机械耦合装置，包括耦合齿轮系(1)和外壳(2)，耦合齿轮系(1)一端与发动机(3)输出轴连接，另一端与电动机(4)的输出轴连接，在外壳(2)的内部、耦合齿轮系(1)的外侧设置有耦合壳(5)，该耦合壳(5)通过轴与耦合齿轮系(1)连接，并在耦合齿轮系(1)的带动下旋转，耦合壳(5)的外侧设置有法兰盘(6)，在外壳(2)与发动机(3)输出轴之间设置有离合器(7)。本实用新型的发动机(3)与电动机(4)分别与耦合齿轮系(1)相连接，可将相同或不同转速输入通过耦合齿轮系(1)进行整合后再带动耦合壳(5)旋转，耦合壳(5)的转动作为动力输出，传递动力稳定可靠。本实用新型具有结构简单，成本低，易于制造安装等特点。