用于使发动机扭矩最大化的方法
授权
摘要
本发明涉及一种用于使用控制器(2)来使由受可靠性约束和经受操作循环变化的发动机提供的扭矩最大化的方法，该控制器适于基于表示发动机参数测量值的信号(Pcylmax)和表示发动机参数设定点的信号(setpoint_Pcylmax)来产生表示喷射提前量的校正的信号。该方法尤其包括以下步骤：‑限定最大气缸压力设定点(setpoint_Pcylmax)；‑限定该控制器的操作范围(2)；‑限定最大气缸压力(Pcylmax)的测量值的稳定性标准；‑控制该喷射提前量；以及‑校正该喷射提前量。
基本信息
专利标题 ：
用于使发动机扭矩最大化的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110100085A
申请号 ：
CN201780068787.7
公开（公告）日 ：
2019-08-06
申请日 ：
2017-09-28
授权号 ：
CN110100085B
授权日 ：
2022-06-07
发明人 ：
B·韦贝克F·拉斯加布哈鲁西L·瑟伊勒C·勒费夫尔
申请人 ：
雷诺股份公司
申请人地址 ：
法国布洛涅-比扬古
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
雷明
优先权 ：
CN201780068787.7
主分类号 ：
F02D41/40
IPC分类号 ：
F02D41/40 F02D35/02 F02D41/14 F02D41/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/30
燃料喷射的控制
F02D41/38
高压型的
F02D41/40
带有控制喷射定时或持续时间的装置
法律状态
2022-06-07 ：
授权
2019-10-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 41/40
申请日 : 20170928
申请日 : 20170928
2019-08-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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